ວິທີການຮັບປະກັນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຫມາະສົມແລະການປົກປ້ອງສໍາລັບໂຄງການໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າໃນຕ່າງປະເທດ?

1. ສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດທີ່ສັບສົນມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະທໍາລາຍອົງປະກອບເຫຼັກກ້າ

ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດທາງໄກ, ອົງປະກອບຂອງເຫຼັກກ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ, ລວມທັງການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ການສີດເກືອ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນພາຍໃນບັນຈຸ, ແລະຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຈາກການເຄື່ອນໄຫວ. ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ການກັດກ່ອນ, ການຜິດປົກກະຕິຈາກຜົນກະທົບ, ຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນກັບສີສໍາເລັດຮູບ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວຕ້ອງການການສ້ອມແປງທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເມື່ອມາຮອດ, ເຊິ່ງສາມາດລົບກວນຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຂໍ້ຂັດແຍ່ງຫຼາຍຢ່າງໃນໂຄງການໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າລະຫວ່າງປະເທດແມ່ນເກີດມາຈາກຂໍ້ບົກຜ່ອງໂດຍກົງຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.

2. ການຈັດປະເພດ Coding ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບການຈັດລຽງໃນເວັບໄຊປະສິດທິພາບ

Weifang Ante Steel Structure ໃຊ້ຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ທຸກໆເສັ້ນເຫຼັກ, ຖັນ, ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອົງປະກອບເສີມແມ່ນໄດ້ມອບຫມາຍເລກປະຈໍາຕົວທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສົມບູນແບບ. ອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນຮັບປະກັນຢູ່ໃນ racks ພິເສດ, ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນບັນຈຸຢູ່ໃນຖັງແຍກຕ່າງຫາກ, ກັນນ້ໍາທີ່ມີປ້າຍ QR code. ເມື່ອໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງ, ທີມງານກໍ່ສ້າງຢູ່ຕ່າງປະເທດສາມາດຈັດລຽງສິ່ງຂອງຢ່າງໄວວາໂດຍໃຊ້ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ກໍາຈັດຄວາມສັບສົນຫຼືຄວາມສ່ຽງຂອງອົງປະກອບທີ່ຂາດຫາຍໄປ.

3. ການປົກປ້ອງຫຼາຍຊັ້ນຕໍ່ກັບການສີດເກືອແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ

ຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້: ອົງປະກອບໄດ້ຮັບການເຄືອບຕ້ານການ corrosion ຕົ້ນຕໍກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ຕິດຕາມດ້ວຍແຜ່ນປ້ອງກັນຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນ rust, ກັນນ້ໍາ. ແຜ່ນຢາງຖືກວາງໄວ້ຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດການເສຍສະລະ, ແລະອົງປະກອບຍາວແມ່ນເຫມາະສົມກັບຈຸດສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ມີການສໍາຜັດກັບນ້ໍາເກືອສູງ, vapor-phase corrosion inhibitor (VCI) ຖົງແມ່ນເພີ່ມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ rust ທີ່ເກີດຈາກການຂົ້ນຂອງບັນຈຸ, ຮັບປະກັນອົງປະກອບມາຮອດໃນ pristine.

4. ການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທາງຜ່ານ

ການໂຫຼດພາຊະນະແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຕື່ມພື້ນທີ່; ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮູບແບບຍຸດທະສາດໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມຍາວຂອງອົງປະກອບ. ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ້ອງມີຄວາມສົມດູນ, ແລະສາຍເຫຼັກຖືກໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນແລະຍັບຍັ້ງສິ່ງຂອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເລື່ອນ, ຂັດ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິຍ້ອນການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນທະເລ. ທີມງານ Ante ສະຫນອງແຜນການໂຫຼດລາຍລະອຽດລ່ວງຫນ້າ, ການດຸ່ນດ່ຽງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ບັນຈຸກັບຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ - ຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. 

5. ການແກ້ໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ປັບແຕ່ງມາຕາມຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສະເພາະປາຍທາງ

ປະເທດປາຍທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ກໍານົດຂໍ້ກໍານົດສະເພາະການຟອກແລະກັກກັນສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ໄມ້. ອີງ​ຕາມ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຂອງ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​, Ante ເລືອກ​ທັງ pallets ໄມ້ fumigated ຫຼື pallets ພາດ​ສະ​ຕິກ​ທີ່​ບໍ່​ແມ່ນ fumigated ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ຖື​ພາ​ສີ​. ໂດຍການສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງແບບປະສົມປະສານ - ກວມເອົາການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການໂຫຼດພາຊະນະ - ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງສໍາລັບໂຄງການໂຄງສ້າງເຫຼັກຂ້າມຊາຍແດນແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຈັດສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງ, ສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງພວກເຮົາມີການແກ້ໄຂການສົ່ງອອກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.